Yaponiya Shipbuilding sanoati Xitoy va Janubiy Koreyaga qarshi oldinga texnologiyani qo'llamoqchi

Yangi kema qurish bozorida ish samaradorligini oshirish va inson kuchi etishmovchiligini bartaraf etish uchun Yaponiya kema qurilishi sanoati axborot texnologiyalari (IT) va virtual haqiqat (VR) tizimlari kabi raqamli texnologiyalar orqali samaradorlikni oshirishga umid qiladi, va Xitoy va Janubiy Koreya bilan yaxshi. Shipbuilding tanlovi.

Raqamli kema qurish texnologiyasini rivojlantirish uchun davlat tomonidan moliyaviy yordam

Yonning yuksalishi va iqtisodiy o'sishning pasayishi Yaponiya kema qurilishi sanoatiga og'ir zarba berdi. Yangi atrof-muhit muhofazasi qoidalari yangi kema buyurtmalarini kuchaytirgandan so'ng, bu yil Yaponiyadagi tersaneler tomonidan qabul qilingan buyurtma soni keskin kamaydi. Ilgari, Yaponiyaning Land, Infrastructure, Transport va Tourism Vazirligi yuk tashish kontseptsiyasini tersaneleylarga taqdim etdi. Kontseptsiya Internetni amaliyotda qo'llash va texnik xizmat ko'rsatish uchun katta axborot texnologiyalarini qo'llash va axborotni o'z vaqtida qaytarib olish orqali dizayn, qurilish, ekspluatatsiya va texnik xizmatlarning integratsiyasini ta'minlash va mahsulotlar raqobatbardoshligini har tomonlama kengaytirishdir.

Joriy yilning boshida Yaponiyaning Land, Infrastruktura, Transport va Turizm Vazirligi Yaponiya kema qurilishi sanoatini moliya yili mobaynida 350 mln. Yen (taxminan 3.1 mln. AQSh dollari) bilan ta'minlash uchun moliyaviy yordam loyihasini amalga oshirdi. Internet texnologiyalari va Internetdagi kema qurish sanoatidagi narsalar. texnologiya.

Yaponiya hukumati ushbu loyihani Yaponiya kema qurish sanoatini ishlab chiqarish samaradorligini oshirish maqsadida Xitoy va Yaponiya kema qurish sanoatining raqobatbardoshligini qo'llab-quvvatlab, 2025 yilga kelib 33% bozor ulushiga erishishga intilishga intiladi.

Yaponiyaning Land, Infrastructure, Transport va Tourism Vazirligi, 33% bozor ulushi maqsadiga erishish uchun, Yaponiya kema sanoatining yuqori mahsuldorlik darajasini yanada mustahkamlashi kerakligini aytdi. Clarksonning ma'lumotlariga ko'ra, bugungi kunda Yaponiya kema qurilishi buyurtmalari global bozorning 23% ini tashkil etadi.

Yaponiyaning Land, Infrastruktura, Transport va Turizm Vazirligi ushbu loyihani 2025 yilgacha 250 GT ga oshirib, 2014 yilga nisbatan 50% ga oshib, Yaponiya kema quruvchi kompaniyalarning raqobatbardoshligini oshirish maqsadida ushbu loyihani amalga oshirishni rejalashtirmoqda .

Hozirgi vaqtda Yaponiya kema quruvchi kompaniyalar 3D texnologiyasini ishlab chiqadigan sun'iy aqlli avtomatik payvandlash texnologiyasi, nozik o'lchash uchun lazer texnologiyasi va ishlab chiqarishni boshqarishda integratsiya elektron yoritgichlar va uchuvchisiz samolyotlarni ishlab chiqish kabi texnologiyalarni rivojlantirmoqda.

Avtomatlashtirishga qaratilgan ushbu tendentsiya shuningdek, kema kompaniyalari ishchilarning etishmasligi va ishchi kuchi qarishini engishga yordam beradi. Biroq, ayrim yapon transport kompaniyalarining eski dizayn muammolari ularni raqamli qurilish texnologiyalari uchun yaroqsiz holga keltirishi mumkin.

Asosiy tersanelerde VR va AR tizimlari ishlab chiqilgan

Yaponiyaning "Mitsui Shipbuilding" kompaniyasi Yaponiyaning Ship Texnologiyalar Tadqiqotlari Assotsiatsiyasiga ishchilarning harakatlarini tahlil qiluvchi tizimni ishlab chiqishda yordam beradi. Ish joyida o'rnatilgan bir nechta kameralar ishchilarning nima qilayotganini tushunish uchun nurning rangi va qizg'inligini ishlatadi. Ushbu natijalar ishchilarning smartfonlarida ishlab chiqarilgan sensorlar va aloqa moslamalari, payvandlash uskunalari va boshqa asboblardagi RFID teglari orqali ishchilarning dinamikasi va joylashuvini aniqlash uchun olingan ma'lumotlar bilan birlashtiriladi.

Ushbu ma'lumotlarning tahlillari tersanellarning o'z operatsiyalarini qayta qurishlariga yordam beradi va tersaneligacha qarab ishlaydigan vaqtni 40% gacha qisqartiradi. Ushbu tizim po'lat qismlarga qo'shilganda payvandlash va parlatma jarayoniga qo'llaniladi.

Yaponiya Ship Texnologiya Tadqiqotlar Assotsiatsiyasi tadqiqot va rivojlantirish xarajatlarini 45 mln. Yen (taxminan 448.000 AQSh dollari) miqdorida investitsiya qiladi va ushbu loyihada ishtirok etish uchun mashhur kema qurilishi va Sumitomo Heavy Industries hisoblanadi. Yaponiya kemalarining texnologiya tadqiqotlari assotsiatsiyasi 185 guruh va kompaniyalardan iborat.

Tsuneishi Shipbuilding binoni jarayonini yangilash uchun virtual haqiqat simulyatsiyasidan foydalanmoqda. Katta hajmli lyuminestsent ekran, 3D ko'zoynak va buzadigan puflanadigan tabancadan foydalanib, ekranning projektorining kosmik virtual haqiqati tasvirini bo'yaladi va ishni bo'yash bir xilligini aniqlash uchun tahlil qilinadi, natijada va yaxshilanish maydoni ishchi.

Tsuneishi Shipbuilding ushbu yangi virtual reallik tizimi bilan bog'liq baholash mezonlarini o'rnatdi. Tsuneishi Shipbuilding o'rta bo'yli datchiklar bo'yoqlari narxini kamaytirishni rejalashtirmoqda. Har o'rta o'lchamdagi datchikni bo'yash qiymati taxminan 60 mln. Dan 70 mln. Yenga teng.

Fujitsu va boshqa kompaniyalar tankerni qurishda yordam berish uchun kengaytirilgan haqiqat (AR) tizimlarini rivojlantirmoqda. Quvurni smartfon yoki planshet kamerasidan foydalanib ko'rish orqali ishchilar tegishli quvurni o'rnatish joyi va tartiblarini, shuningdek boshqa hisobot ma'lumotlarini olishlari mumkin. Tanker 7000 dan 20 000 tagacha chiziqni tashkil etadi va yangi tizim har bir liniya tasdiqlash vaqtini 10 daqiqadan bir daqiqagacha kamaytirishi mumkin, bu esa ish samaradorligini oshirishga imkon beradi.