Xitoyning Tugboat sanoati gibrid energetikasi bilan shug'ullanmoqda.

Yashil imidj yaratish va qattiq atrof-muhit standartlariga rioya qilish Xitoy bozorida muhim tendentsiyadir. Portni olib tashlash va eskort qilish sohasida, Vaxiland HY tushunchasi - bu ajoyib tanlovdir.

Singapur (sentyabr 2017) va Xitoy (dekabr 2017) rasmiy ravishda wartsila ko'rgazmasini boshlagan HY tug - ishning talablarini qondirish uchun mexanik vosita va batareya quvvat kombinatsiyasidan foydalanadigan wartsila HY tugma texnologiyasiga asoslangan yangi hibrid turi. . Wartsila HY tug, ayniqsa, Xitoy bozoriga mos keladi, chunki bu dunyodagi eng yirik bozorlardan biri bo'lib, uning an'anaviy quvvati operatsion samaradorlikni oshiradi, yoqilg'i sarfini kamaytiradi va kam emissiya, kuchli ishlash.

Xitoy bozori gibrid trubaga tayyormi?

2017 yil sentyabr oyida Shanxay xalqaro dengizchilik texnologiyalari konferentsiyasi va ko'rgazmasida biz wartsila HY tug dizayni printsip asosida tasdiqlangan Xitoyning tasniflash jamiyati (CCS) tomonidan tasdiqlanganligini e'lon qildik, Xitoyda potentsial mijozlar yangi gibrid texnologiyaga muhim qadamlar qo'yilishiga ishonchni oshirishdir.

"Hozir bizning markazimiz HY texnologiyasini ilgari surish uchun Xitoy va xorijiy jalb qiladigan quruvchilar bilan ishlashdir va umuman olganda ular juda qiziqmoqdalar." Xitoy bozorida Xitoyda kema dizaynini sotish bo'yicha menejeri Said xu zhongwei.

TugTechnology & Business jurnali ma'lumotlariga ko'ra, butun dunyoda qariyb 18 ming rouming mavjud. "Lekin bozorda yiliga 300 ga yaqin yangi tugma bor." Xu davom etdi. "Bu barqaror, yirik bozor va Xitoy bozorida yiliga taxminan 50 yangi tugma mavjud."

Aslida, butun dunyo bo'ylab tugmalar bir xil. Lekin Xitoy bozorini ajralib turadigan narsa Osiyo va Evropaning ijtimoiy va iqtisodiy farqlari bo'lib, u kelajakda tugmalarga aylanadi.

"Evropaning tug (6-8) bilan solishtirganda, Xitoy tez-tez uchib ketadi (10-14), idishni soni ko'p, chunki ekipaj ikki hafta davomida kemada qolish kerak", deydi xu menejer Xitoy va boshqa mamlakatlarda muhim dizayn farqlari mavjud.

Wartsilan HY texnologiyasi dvigatel va akkumulyator energiyasini saqlash tizimlarini yangi va optimallashtirilgan energiya boshqaruvi tizimi bilan ishlash uchun birlashtiradi. HY tug, wartsila va amerika yuk tashish byurosi (tormoz), byuro veritas (BV), Buyuk Britaniyaning Lloyd's registratsiyasi (LloydsRegister) yaqin hamkorlik loyihasi va Xitoy tasniflash jamiyati (CCS) tomonidan tasdiqlangan.

Xartiyaning HY tugmasi dizayni uch xil korpusning o'lchamlarini, ya'ni 28 metrlik port trubkasini, 29,5 m. Portni va 35 m. Tegishli waxylon uskunalar to'plami modulidan foydalanib, 40-90 tonna burg'ulash qoziqining zichligi qoplanadi. Har bir dizayn dizel mexanik gibrid yoki dizel-elektr gibrid harakatlanishini tanlashi uchun noyob qo'zg'almas konfiguratsiyani qabul qiladi.

Tugboatslar odatda port yoki port atrofida, ayniqsa atrof-muhit tartib-qoidalariga nisbatan ishlaydi. Ushbu muvofiqlik talabi port olish va eskort operatorlari tomonidan tobora ko'proq jiddiy qabul qilinmoqda. Batareya texnologiyasi juda ko'p ma'noni anglatadi, chunki bu juda ko'p vaqtdan beri bo'sh.

"Batareya kam ishlaydigan va nol oqim bilan ishlaydigan bo'lishi mumkin." Vaxilan HY ning iqtisodi haqidagi munozarani kemaning dizayni va savdo bo'yicha menejeri, Ay Xva Ngoh kema ishlab chiqaruvchisi tushuntiradi. "Batareya quvvati bilan, shuningdek o'rnatilgan mexanik quvvatni kamaytirish ham demakdir, chunki eng katta bollardning maksimal quvvati o'rtacha o'rtacha tirajning 1-2% ni tashkil etadi va zarur bo'lganda quvvatni oshirish uchun vosita akkumulyatori bilan birga ishlatilishi mumkin . "

Gibrid quvvatdan tejab qolish.

Shu bilan bollardni olishdan tashqari, vosita sonini sezilarli darajada pasaytirish kerak, batareya gibrid tizimi narxi bir qator yo'llar bilan saqlanib qolishi mumkin, masalan, motorning ishlaydigan soatini kamaytirish va parvarishlash xarajatlarini, soqol yog'ini va yoqilg'ini kamaytirish iste'mol miqdori kamayadi va chiqindilar miqdorini kamaytiradi.

"Biz Xitoyning ko'plab sohalarda, shu jumladan tugmalarda ham gibrid batareya texnologiyasini faol ravishda qo'llashiga ishonamiz". - dedi Nogo.